联考综合>中文写作#2019考研究生管综联考逻辑写作每日一练[3]

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时间：2018-11-1415:14:04

当前2019考研考生距2019考研初试时间已进入倒计时，各位考生也是铆足劲头进入最后冲刺状态 。三人行考研网小编整理了"2019考研管综联考逻辑写作每日一练（3）"文章 ，希望能对2019考研考生有所帮助~

[例1]

13岁新余少年撞限高杆死亡
，引发全国性关注
。这个视频确实让人非常揪心：一个13岁，体型颇为高大的少年身体钻出正高速行驶的小轿车的天窗 ，似乎是坐在了车顶
，但少年未注意到前方的限高门架，撞到横杠后当场死亡。人们叹息的同时 ，认为问题出在孩子熊，坐在另一辆车的家长熊、驾驶者不注意
，或认为后车的拍摄和品头论足者有责，但认为限高杆本身有问题的人比较少 。限高杆的问题真的不重要吗？

[三人行解析]

论点（是什么）：在谴责熊孩子熊家长的同时 ，应该意识到限高杆的设置确实不合理
。

分论点一（为什么）：

1 、分辨责任要多方面考虑
，诚然家长和孩子的安全意识的确不够，但客观来讲 ，限高杆的设计确实存在缺陷。好的安全设计应是尽量要在受害者缺乏安全意识
，疏忽大意，甚至是主观寻死时 ，都能挽救其生命 。

2
、限高杆不应该成为“死神杆”
，宽容性道路设计尤为重要。一个合格的限高杆设计，应遵循帕累托优化规则 ，做到百利无害
，而不是以牺牲生命为代价让人们去遵守交通规则
。

3、以人为本，用制度和设施来保障人的权利 ，允许人有犯错的空间，毕竟每个人都会犯错。

分论点二（怎么办）：

1 、确立完善统一的限高杆标准
，同时也要留有一定余地可以具体问题随时变通 。

2
、相关部门不应该只是就事论事，更应该好好思量规定的合理性 ，如何做到以人为本
，如何更贴近人们的出行需求
。毕竟，限高杆的出现更应该是为了方便人们的出行需求和生活 ，而强制性的设施可能会适得其反。

3、改变客观因素的同时
，还要去加强人们的安全意识，通过宣传教育 ，让人们意识到遵循交通法规的重要性 。

[例2]10月29日
，科技日报头版头条刊登了一篇意味深长的新闻––《FAST验收在即，已启动新一轮招聘 ，“中国天眼 ”10万年薪难觅驻地科研人才》
。这篇看起来有点高级黑的文章
，简单概括下就是说：中科院国家天文台FAST（中国天眼）急需人才，因为之前（2016年）的招聘效果不好 ，所以领导希望新一轮招聘能受到更多的社会关注。然而事与愿违，网友清一色的吐槽这个所谓的“十万年薪
” 。对此
，你怎么看？

[三人行解析]

论点（是什么）十万年薪的确难留人才
。

分论点（为什么）：

1 、在科技是第一生产力的今天，人才和智力、科研成果都属于重要的市场资源和要素 ，分配上不能再是按劳分配
，而是要按市场要素的贡献率
、占有率、稀缺性来分配。市场经济就是要按智分配，按稀缺性定薪酬 。而很多国家科研单位 ，薪酬体系还是计划经济下的按劳分配
，以岗位定薪酬，观念始终变更不过来 ，怎么可能留住人才呢？

2 、要想搞好科研
，就一定要充分尊重人才的价值，而人才的价值重要的体现形式就是通过报酬来体现 ，光强调奉献和吃苦精神已经不能适应这个时代了
。“是马也
，虽有千里之能，食不饱 ，力不足，安求其能千里也？”唐朝就懂的道理
，现在为何还是执迷不悟呢？

分论点二（怎么办）：

1
、有关部门应改变人才聘用政策，了解各岗位需要的技能 ，并不是所有岗位都要求高学历人才。

2、适当提高科研人员薪酬待遇
，在市场经济条件下匹配与之相对等的待遇和保障，不能一味强调奉献和无私精神 。