经济学#2019考研究生#经济学微观与宏观框架体系的建立

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时间：2018-04-0809:32:20

以下是三人行考研网小编为大家整理的“2019考研：经济学微观与宏观框架体系的建立”的相关内容
，希望对考研的同学有所帮助，一起来看看吧!

微观经济学框架体系

框架体系：

消费者行为理论(效用最大化)

生产者行为理论(利润最大化)

市场结构理论(产品市场：完全竞争和不完全竞争)

要素市场理论(分析思路一样)

一般均衡理论(研究均衡时间)

市场失灵(从理想回到现实)

微观和宏观不一样。对微观 ，虽然这些书有区别
，但是研究对象差不多，范里安平狄克尼克森都是讲这些 ，月到后面对数学的要求会高一些
，数理分析会强一些微观相比于宏观比较容易，容易在没有流派 ，大家讲的是同一个故事
，又可以用数理知识，更好地理解微观 。

宏观经济学框架体系

1.三个指标

GDP

通货膨胀率

失业率

短期波动 ，长期增长

宏观难点在于：学微观不需要了解背景
，学宏观要了解背景
。每一个学派和理论，都有背景(不用看经济思想史 ，因为报班了，没报班肯定要看)。

根据微观的理论
，市场机制能很好的运作，这就是古典学派的思想 。微观讲的是古典的思想：市场机制、价格机制 ，能很好的运行
，这就是它的理论
。但1929-1933年出现了经济危机，这时候凯恩斯出现了 ，凯恩斯及凯恩斯学派认为古典思想有问题
，创立了新学说，演变成凯恩斯学派。凯恩斯学派骨子里的思想是：市场机制有问题 ，所以政府包括中央银行
，应该时不时地用财政政策和货币政策干预经济，肯定了政府以及中央银行在经济中的地位 。在二十世纪五六十年代(二战结束后)牛逼的不行 ，各个国家都用这个理论体系来指导崩溃
。然而1973年中东打仗
，石油价格上涨，出现了滞涨 ，此时经济运行出问题了。滞是停滞，涨是通货膨胀
，高通货膨胀，高失业率同时存在 ，滞涨一出现
，凯恩斯学派被打脸 。此时出现了其他学派比如货币学派，代表人物是弗里德曼
。

由上面一段可知 ，微观根本不需要懂这些东西
，微观只需要数理知识再把图看懂，而宏观不行 ，因为每一个理论有其背景和适用范围。凯恩斯说长期我们都将死去 。记住一句话
，凯恩斯只研究短期，压根不研究长期 ，千万别用凯恩斯的方法研究长期。古典适合长期
，凯恩斯适合短期，因为研究的时间框架不一样
。

宏观的学习按照书本的章节顺序看 ，高鸿业宏观学到倒数第二章节(倒数第一章即西方经济学与中国看，考试不考)
，高鸿业宏观倒数第二章是重要的一章。宏观难学在于各大学派轮番出场，得分析谁讲的对谁讲的不对 。

学好经济学有几点很重要 ，一是数学
，用数学会对很多问题有新的理解二是直觉，因为经济学不是空洞的理论 ，学问题的时候要和现实世界结合起来
。有些学校爱考这种与现实相关题目
，比如15年西财：现在放开二胎，农村生孩子生的多城市生的少。回答：成本问题比如抚养成本 。但是不能只回答成本 ，竞争对手也会回答成本
。额外回答：和养老体系和社会保障体系有关
，养儿防老，但是由博弈论可以指出 ，孩子越多更有可能没有保障
，容易产生踢皮球现象。另一个例子：学校食堂是承包责任制菜品和价格会更好，自办的很差 ，经济学原理是激励机制 。

试题：过年时火车票一票难求，过火车票涨价能解决春运难问题吗?

回答：不能
，春节回家这一需求对于绝大部分中国人来说是刚需，无论是农民工返乡还是学生寒假回家过年 ，极少有人因为火车票涨价就不买票回家
，如果火车票真的涨价到一个令普通人难以接受的程度，作为理性人大家就会选择汽车 、摩托车等出行工具 ，照样没有解决需求问题
，只是将火车票的需求转变成了对其他交通工具的需求，因此此时用价格杠杆是行不通的
。一票难求是因为供不应求 ，火车票的需求弹性极低
，需求量并不会因为价格上涨就减少，抬高价格只适用于富有弹性的商品。政府应该出台更加合理的政策来增加供给 ，例如安排更多火车车次
，或者增加飞机
、汽车、轮船等多方位的运输供给，又或者打击黄牛以让更多火车票流通于市场供需从另一个角度 ，可以减少民众的需求，例如调整职工的回家时间等 。

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