专业介绍#西安交通大学硕士考研专业分析# 控制科学与工程

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来源：三人行考试网2016-07-30相关院校：西安交通大学

西安交通大学研究生控制科学与工程专业介绍如下：

一、培养目标

本专业培养德 、智
、体全面发展、具有高水平综合素质的控制科学与工程领域的高级专门人才 。取得本专业工学硕士学位的毕业生，能胜任本专业及相关学科领域的科学研究 、大学教学
、技术开发及工程管理等方面工作
。具体要求如下：

1.进一步学习和掌握马列主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本原理 ，坚持四项基本原则
，热爱祖国，遵纪守法 ，尊敬师长
，团结同志，品德良好 ，服从国家需要
，积极为祖国的社会主义建设服务。

2．在先进控制系统与技术 、自动控制理论
、工业控制、人工智能 、模式识别、计算机应用
、信息与信号处理、系统工程 、网络安全
、系统设计与仿真、检测技术等方面，掌握坚实的基础理论和系统的专业知识 ，具有系统设计和技术开发的能力，具有从事科学研究的能力
，熟悉所从事研究方向的最新科技发展动态；至少熟练掌握一门外国语，能阅读和翻译专业文献 ，能用外语撰写科技论文
，并具有较强的外语会话能力 。

3．具有实事求是 、科学严谨的工作作风及协作
、奉献、勇于探索的精神，在实际工作中勇于承担责任 ，勇于解决科学技术难题
。

4．积极参加体育锻炼
，身体健康。

二 、研究方向

本学科的研究方向有如下方面：

1.控制理论与控制工程

多传感信息融合理论与应用
、非线性控制系统的频率分析与综合理论、智能决策支持理论与应用 、控制理论及应用
、复杂系统的故障检测与诊断、随机控制与自适应控制 、过程工业的综合自动化（检测、控制与管理）
、多智能体理论与技术、先进机器人控制与智能机器 、飞行器制导与控制 。

2．检测技术与自动化装置

智能检测与智能信息处理
、虚拟仪器与软测量技术、嵌入式系统与智能仪器仪表 、无接触图像测量与模式识别
、现场总线技术及应用、基于Internet远程测控技术 、基于DSP
、FPGA、ASIC的EDA及SOC技术 、智能控制理论及其应用
、智能交通系统、虚拟现实与可视化仿真 、过程控制与应用、飞行器控制与仿真
、机器人控制与数控技术、图像信息融合
。

3．系统工程

复杂系统智能控制的理论与方法 、计算机支持协同工作（CSCW）的理论与方法
、现代控制理论及其在工程中的应用、并行与分布计算和并行控制 、系统仿真与虚拟现实
、机器人控制、网络安全理论与技术 、电力系统及制造系统调度理论与方法
、先进制造中的关键系统集成理论与技术等。

4．模式识别与智能系统

模式识别与计算机视觉、机器学习与智能信息处理 、视频图像编码与多媒体技术
、数字视频处理及其专用SOC设计、嵌入式图像处理专用软件系统与集成 、智能控制理论与应用 。

根据学科发展需要，将增加或修订研究方向。

三、学习年限

全日制攻读硕士学位的学习年限2.5～3年
。

四
、培养方式

1．导师应根据本方案的要求 ，在硕士生入学后1周内
，制订出硕士生的培养计划。

2．在指导上采取导师负责与学术群体集体培养相结合的方法 。对硕士生的培养采取课程学习和论文工作并重的方式，两者均不得少于一年
。

3．工学硕士研究生在校至少修满30学分 ，其中课程学习26学分
，必修环节4学分（包括工程实践2学分，学科前沿系列专题讲座1学分 ，学术讲座1学分）。除学位课所选至少18学分外，其它为选修课学分（在当年全校课程目录中选课）；

4．研究生学位课课程的考核方式为考试；选修课课程考核方式分考试与考查两种
，由导师和学生在入学后制定培养计划时根据对课程的要求确定；

5．硕士研究生培养计划中的选修课因故需要更改时，须在规定的时间内经导师同意后填写改课单送交学院 ，改课时间为开学前两周（改动本学期课程）和学期末后两周（改动下学期课程）
，学位必修课不作更改 。

6．硕士生的学习以授课与课堂讨论形式进行
。硕士生必须参加全校范围的“学术讲座”及与学科相关的“学科前沿系列专题讲座 ”。要求硕士生在全校范围内选听“学术讲座
”讲座8次，完成后记1学分；至少选听一个系列“学科前沿系列专题讲座” ，完成后记1学分 。

7．完成实践能力的锻炼
。