研招新闻#全国<交通大学>将超10所 同名性质类别却不同

上海交通大学、西安交通大学 、北京交通大学
、西南交通大学、兰州交通大学 、重庆交通大学
、华东交通大学、大连交通大学，以及位于我国台湾的新竹交通大学……这共同的名字 ，还不是全部
。

新学年之际
，南方传出信息：百亿元创办一座新校——广州交通大学。加之此前一年内宣布新建或更名的“湖北交通大学
” 、“山东交通大学”，若3校的筹建工作最终获批 ，那么全国各地以“交通大学 ”为名的高校将超过10所 。

相比之下
，所谓“交大系
”，既有名校 ，也有非名校
。十多校中
，上海交通大学
、西安交通大学、北京交通大学 、西南交通大学等被选入国家“双一流”建设高校名单。于是，一部分交通大学就有了“傍名牌 ”之嫌 。该怎么看?

先一分为二地看
。交通大学至少分两种：其一是以上海交大等为渊源的海峡两岸5所交大 ，属于中国最老牌的南北两大现代大学之一南洋公学的“嫡系
”;其二是真正意义上的“交通”大学
，其学科特色正是字面意义上的“交通 ”。同时，交大包括但不止于两种 ，可能还有其他种 。

关于第一种交大，上海交大相关负责人向解放日报·上观新闻记者举例
，2016年，上海交大
、西安交大、西南交大 、北京交大、台湾新竹交大这5所交通大学 ，基于共同的校史
，一起迎来建校120周年
。当年，5所交大版的改编民谣《南山南》 ，唱出了学校办学经历的风雨辉煌
，以及兄弟院校的同根之谊。有意思的是，五校还面向全球设有“交通大学校友总会
” 。

关于第二种交大 ，最新创办的广州交通大学即是如此
。近日穗台校长论坛透露
，当前广州正在进一步提升国际综合交通枢纽能级，加快建设世界级空港
、海港和铁路枢纽 ，为此省、市政府支持以广州航海学院为基础
，整合广州地区交通类高等教育资源来创办新的大学“广州交通大学”。目前，筹建工作已经展开 ，将投入千亩土地，计划后年启动招生 。

其实
，大学的品牌，并不取决于校名本身 ，而是取决于学校内涵。无论是高等教育的圈内人士
，还是在考在读的社会公众，不能只看学校之名 ，而更要看其办校实质
。譬如上海交通大学
，建校之初正是取交通的本义，代表着当时的先进生产力。1929年 ，钱学森考入的就是当年铁道部支持的交大“铁道工程系 ” 。时代是发展进步的
，教育是有其规律的，历经百多年发展的上海交大发生了实质的变化 ，不再是“交通立校
”
，而是综合性 、研究型的一流大学建设高校，办校名义则为“天地交而万物通
、上下交而其志同”
。至今 ，其船舶等传统优势学科仍处于世界一流学科之列。

除了“交通大学 ”，全国各地的科技大学、政法大学
，以及理工大学 、师范大学等，名字相同者不胜枚举 ，其中也同时存在重点
、非重点高校
，或者惯称的“一本”、“二本
”高校 。比如，北京师范大学和首都师范大学 ，同城同名
，只是提法不同，办学定位和水平则更不同
。

上海师大一位校领导向解放日报·上观新闻记者直言 ，如今国内绝大多数高等师范院校均已发展为综合性大学
，一些学校出现“去师范化”的倾向，或者单由校内的教育学院办师范。他认为 ，不更校名
，更不能变更实质，师范大学的师范教育及相关教师职前 、职后教育 ，对本区域基础教育的贡献度不能降低 。

因此，对于大学之名
，对于校名中共用的关键词，需要辩证地历史地看待问题 ，让各校因地制宜
、因时而动
，既可综合，也可特色
。不妨给相关的“同类项 ”大学 ，尤其是新生的年轻大学
，或者发展还不充分的大学更多时间和机会，考察他们的实际办学方向和水平。不要先贴上某种固有的标签 ，而应“听其言、观其行
”
，相信社会上自会产生名副其实的口碑 。

若有的高校，试图以某种“同名”作为吸引生源的条件之一;那么这样的竞争形式恐怕过于低级 ，必然不会长久 、无法持续
。