专业介绍#西北工业大学研究生专业介绍#固体力学

简介

固体力学学科源于航空学院的飞机结构强度（54）专业 ，是国家首批硕士点和首批博士点设立学科
，1985年设立博士后流动站，1996年列为“211工程”重点建设学科 ，1998年批准为长江特聘教授设岗学科
，2002年批准为国家重点学科，2007年通过国家考核评估。1988年成立“动力学与强度 ”国家专业实验室 ，2007年成功获批“飞行器结构力学与强度技术
”国防重点学科实验室 。“十一五”期间
，师资队伍建设方面新增教师9名，现有教师37名 ，其中双聘院士2名，长江学者1名
，千人计划引进教授2名，陕西省百人计划引进教授1名 ，教育部新跨世纪优秀人才3名
。人员职称构成合理
，教授 、副教授及讲师基本各占1/3，90%以上人员具有博士学位。目前我院固体力学学科主要包括3个研究方向：冲击动力学及材料失效行为研究
、结构动力学与控制研究、飞行器结构完整性研究 。

学科方向

方向1：冲击动力学及材料失效行为

研究内容包括飞机结构抗离散源撞击分析 、设计与验证技术 ，飞机结构抗坠毁设计研究
，军机结构振动疲劳分析与抗振动疲劳设计研究，先进复合材料结构力学行为分析
、预测技术 ，金属、层合复合材料在疲劳/断裂和冲击载荷下的微观破坏机理(材料显微表征)
，微米/纳米尺寸的力学问题，先进试验技术 ，金属材料强韧化技术及其力学行为研究
。

方向2：结构动力学与控制

研究内容包括高超声速飞行器中的流固热耦合力学行为研究
，新型变体结构 、充气结构
、智能材料结构动力学行为控制与应用基础研究，航空结构健康监测技术研究 ，飞行器结构关键动强度问题分析、验证及振动抑制技术研究，飞行器结构动力学优化设计及多学科优化设计（结构－热 、结构－声等）

方向3：飞行器结构完整性

研究内容包括耐久性/损伤容限结构优化设计研究
，飞行器结构广布疲劳及结构寿命预测可靠性分析研究，复合材料连接结构细节分析与强度评估技术研究 ，新材料结构损伤阻抗、耐久性分析与实验技术
，航空结构维修技术研究等。

平台条件“飞行器结构力学与强度技术 ”国防重点学科实验室

“动力学与强度
”国家专业实验室

“结构力学行为科学与技术”创新引智基地

招生学院

航空学院力学与土木建筑学院

导师

陈一坚
、于起峰、朱位秋 、黄其青
、李亚智、王生楠 、贺尔铭
、薛璞、徐绯 、郭伟国
、王天宏、邓琼 、郑锡涛
、张光、王栋 、赵涵、高校生
、刘轶军、岳珠峰 、邓子辰
、支希哲、和兴锁 、张劲夫
、任兴民、闫云聚 、苟文选
、韩小平、张洵安 、贾普荣
、张博平、吕胜利 、陶亮、李斌
、王红建、马玉娥 、高向阳
、索涛、殷之平 、谢伟
、王安强、于庆民 、王富生
、高宗战、温志勋 、胡伟鹏
、王心美、陈效鹏 、杨永锋、张娟
、余龙、刘伟 、王波
、黄涛、徐斌 、李春
、刘军、赵彬 、王艳
、耿小亮