导师信息#北京交通大学交通运输规划与管理研究生导师介绍#柏赟

基本信息
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教育背景
2001-2005年中南大学学士；

2005-2010年北京交通大学博士；

2010-2011年澳大利亚昆士兰科技大学
，博士后。

工作经历
2011-2014年北京交通大学讲师；

2015-目前北京交通大学副教授 。

研究方向（顺序不分先后）
交通运输规划与管理
交通运输工程(专业学位)
运输组织理论与技术
综合交通运输理论与技术
招生专业
交通运输学院:交通运输规划与管理硕士
交通运输学院:交通运输工程(专业学位)硕士
交通运输学院:交通运输规划与管理博士
科研项目

1
、城市轨道交通牵引能耗机理与节能方法研究，国家自然科学基金“面上项目
”（主持）

2、基于正点和节能的铁路机车实时控制模型与算法 ，国家自然科学基金“青年基金”（主持）

3 、基于信号预测的列车定时节能运行控制模型与算法
，中央高校基本科研业务费（主持）

4
、2014年新线开通对既有线的影响分析及应对措施，北京地铁运营有限责任公司（主持）

5、地铁列车牵引单耗测算方法 ，北京地铁运营有限责任公司（主持）

6 、高速铁路列车运行关键技术与模拟研究
，中铁第四勘察设计院集团有限公司（主持）

7
、面向系统节能的高速铁路列车操纵优化方法，中央高校基本科研业务费（主持）

8、中国轨道交通运营节能技术与策略 ，国际合作（参与）

9 、不同交通方式能耗与排放因子及其可比性研究
，国际合作（参与）

10
、区域综合交通系统运行管理及建模方法，国家自然科学基金“重点 ”（参与）

11、基于节能的列车群运行计划优化理论与方法研究,国家自然科学基金面上项目（参与）

12 、城市轨道交通合理用能评价方法 ，北京市交通委（参与）

13
、列车节能优化控制指导系统,上海铁路局科技发展项目（参与）

14、北京市轨道交通基础设施更新改造项目审核方法研究
，横向课题（参与）

15 、北京市轨道交通资产管理模式研究，横向课题（参与）

16、现代有轨电车运营管理模式研究 ，横向课题（参与）

17
、城市综合交通系统运行效率及结构优化研究，科技部“973
”（参与）

教学工作
轨道交通网络化运营组织理论与技术（研究生）城市轨道交通规划与设计（本科）列车运行计算与设计（本科）轨道交通资产管理与运营补贴（本科）城市轨道交通综合实验（本科）城市轨道交通生产实习（本科）
学术成果
期刊论文

[1]李倬,李熙,柏赟.地铁列车牵引节能方法与管理研究[J].综合运输,2015,1:69-72.

[2]BaiY,HoTK,MaoBH,DingY,ChenSK.Energy-EfficientLocomotiveOperationforChineseMainlineRailwaysbyFuzzyPredictiveControl[J].IEEETransactionsonIntelligentTransportationSystems,2014,14(3):938-948.

[3]BaiY,MaoBH,HoTK,FengY,ChenSK.StationStoppingofFreightTrainswithPneumaticBraking[J].MathematicalProblemsinEngineering,2014,(7):1-7.

[4]ChenSK,HoTK,MaoBH,BaiY.ABi-objectiveMaintenanceSchedulingforPowerFeedingSubstationsinElectrifiedRailways[J].TransportationResearchPartC,2014,14：350-362.

[5]柏赟,陈垚,陈玥,曹耘文.考虑列车总晚点和到发均衡性的地铁列车运行调整方法研究[J].交通运输系统工程与信息,2014,14(3):104-110.

[6]龚龑,李苏剑,柏赟.利于节能减排的交通诱导与控制融合算法[J].控制与决策,2014,29(7):1330-1334.

[7]FengJ,MaoBH,ChenZJ,BaiY,LiMG.ADepartureTimeChoiceforMorningCommuteConsideringTrainCapacityofaRailTransitLine[J].AdvancesinMechanicalEngineering,2013,582703.

[8]陈绍宽
，王秀丹，柏赟 ，刘海东
，毛保华.基于费用最小的铁路牵引接触网维修计划优化模型[J].铁道学报,2013,35(12):37-42.

[9]赵欣苗,毛保华,柏赟,李明高,钮志强.城市轨道交通车底周转计划的一种改进方案[J].城市轨道交通研究,2013,16(10):40-43.

[10]BaiY,HoTK,MaoBH.(2012)AnIncentiveSchemeforEquipmentReplacementSubsidyinBeijingMetroSystem.Procedia-SocialandBehavioralSciences.

[11]BaiY,HoTK,MaoBH.TrainControltoReduceDelaysuponServiceDisturbancesatRailwayJunctions[J].JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology,2011,11(5):114-122.

[12]DingY,LiuHD,BaiY,ZhouFM.ATwo-levelOptimizationModelandAlgorithmforEnergy-efficientUrbanTrainOperation[J].JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology，2011,11(1):96-101.

[13]LiuHD,BaiY,YangJ,ZhouFM,WangBS,DuP,MaoBH.AnEnergy-EfficientControlAlgorithmandSimulationofUrbanRailTransitSystems[C].ProceedingsoftheSeventhInternationalConferenceonTrafficandTransportationStudies,2010.

[14]柏赟,贾文峥,周方明,刘明君,毛保华.追踪列车定时运行操纵仿真建模研究.物流技术,2010,29(8):59–61.

[15]谢美全 ，毛保华
，何天健，陈振起 ，柏赟.多交路动车组周转模型研究[J].交通运输系统工程与信息,2010,10(3):50-57.

[16]丁勇,周方明,柏赟,李瑞杰,毛保华.基于实测数据的列车坡道阻力修正模型研究[J].交通运输系统工程与信息
，2010,10(6):82-88.

[17]BaiY,MaoBH,ZhouFM,DingY,DongCB.Energy-efficientDrivingStrategyforFreightTrainsBasedonPowerConsumptionAnalysis[J].JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology,2009.

[18]DingY,ZhouFM,BaiY,LiRJ.ACorrectionModelofLoadedTrain’sGradeResistanceCalculation[C].ProceedingsoftheFifthAdvancedForumonTransportationofChina(AFTC2009),17October2009Beijing,China,267-271.

[19]DingY,BaiY,ZhouFM,MaoBH.AnOnlineReal-timeAlgorithmforEnergy-efficientTrainOperation[C].ProceedingsofInternationalConferenceonTransportationEngineering2009.

[20]BaiY,PeiY,YangLL,XieMQ,ZhangZY.FreightTransportDemandPredictionModelofFreightCorridor[C].ProceedingsoftheFifthAdvancedForumonTransportationofChina(AFTC2009),17October2009Beijing,China,91-95.

[21]LiuMJ,ShaoJJ,ChenSK,BaiY,MaoBH.CompetitivenessModelofFreightTransportCorridor[C].ProceedingsoftheFifthAdvancedForumonTransportationofChina(AFTC2009),17October2009Beijing,China,100-105.

[22]周方明,毛保华,柏赟,丁勇.基于串口通信的列车实时数据通信的设计[J].交通运输系统工程与信息,2009,9(4),53-58.

[23]丁勇,周方明,柏赟,刘海东.自动闭塞区段追踪列车节能操纵仿真算法研究[J].系统仿真学报,2009,21(15):4593-4597.

[24]刘剑锋,孙福亮,柏赟,许娟.城市轨道交通乘客路径选择模型及算法[J].交通运输系统工程与信息,2009,9(2),91-86.

[25]邵俊杰,柏赟,刘明君,毛保华.朔黄铁路货运通道扩能措施研究[J].物流技术,2009,28(12):1–4.

[26]BaiY,MaoBH,ZhouFM,DingY,JiaWZ.AnOnboardOptimalControlSystemforFreightTrains[C].ProceedingsoftheSixthInternationalConferenceonTrafficandTransportationStudies.ASCE,USA,2008.

[27]BaiY，LiuJF,SunZZ,MaoBH.StudyonPassengersRouteChoiceBehaviorinSeamlessMassTransitNetwork.ProceedingsoftheWMSO2008[C].IEEE,USA,2008:264-267.

[28]邵俊杰,柏赟,毛保华.“三西”地区煤炭外运新通道研究[J].交通运输系统工程与信息,2008,8(6):153-160.

著作译著

[1]毛保华、柏赟 、陈绍宽
、梁肖.综合交通系统节能减排技术与政策 ，北京交通大学出版社
，2016年
[2]毛保华、刘海东 、丁勇
、陈绍宽、柏赟.列车运行计算与设计（第二版），人民交通出版社 ，2013年9月
[3]彭宏勤 、尹相勇
、柏赟.轨道交通列车运行控制技术，人民交通出版社
，2014年8月
[4]毛保华、刘明君 、黄荣
、杜鹏、高利平 、刘智丽、柏赟.轨道交通网络化运营组织理论与关键技术，科学出版社,2011年4月
[5]汪鸣 ，郭文龙,谢雨蓉,彭宏勤,宿凤鸣,樊一江,向爱兵,王保山,柏赟,杨方.中国战略性新兴产业研究与发展-轨道交通[M]
。国内:机械工业出版社
，2013年6月

专利

内燃牵引机车优化控制的方法和指导装置，国家发明专利。
软件著作权

内燃机车节能控制系统软件V1.0 ，软件著作权 。
获奖与荣誉
2015年获中国公路学会科学技术一等奖1项“城市轨道交通新线载客运营条件评估研究及应用 ”
。

2013年获中国智能交通协会科学技术三等奖1项“轨道交通客流预测方法与应用
”。

2010年获得北京市科学技术奖三等奖1项“轨道交通节能方法与关键技术”(2010市-3-003) 。

2014年指导学生获得北京大学生交通科技大赛二等奖
。

2015年指导学生获得挑战杯智慧城市专项赛全国三等奖。

社会兼职
英国工程技术学会(IET)会员；
中国交通运输系统工程专业委员会理事IEEEITS
，TransportationResearchPartE，TransportPolicy ，铁道学报
，交通运输系统工程与信息等国内外期刊审稿人 。