导师信息#湖南大学机械与运载工程学院研究生导师#王文林

王文林：男 ，硕士生导师

为湖南大学机械与运载工程学院研究员 、硕士生导师，ASME、IEEE会员
，中国机械工程学会高级会员，从事机械系统控制工程
、流体传动及控制方向的教学、科研工作。近年来 ，主持完成省厅 、企业委托课题10余项
，获省级发明创新成果银奖1项；在国内外学术期刊发表论文40余篇，其中半数以上被三大检索收录 ，并获中国机械工程学会优秀论文奖1项；已培养毕业硕士生多届
，其中4名被评为学校优秀毕业生 。

E-mail:pianowwl@163.com

教育
、工作经历：

(1)1986年-1990年：武汉科技大学，流体传动及控制专业 ，获得学士学位。

(2)1990年-1993年：原冶金部大冶特钢集团第四炼钢厂工作
，任助理工程师
。

(3)1993年-1996年：武汉科技大学，流体传动及控制专业 ，获得硕士学位。

(4)1996年-1998年：武汉科技大学机械系
，讲师，主讲液压传动及控制、机械测试技术基础等课程 。

(5)1998年-2001年：浙江大学 ，机械设计及理论专业，获得博士学位
。

(6)2002年-2004年：浙江大学 、福建泉州经济技术开发区联合培养企业博士后(第一站)
，任工程师。

(7)2004年-2006年：浙江大学
、广东科达机电股份有限公司联合培养企业博士后(第二站)，任高级工程师 。

(8)2006年-2011年：南昌大学机电工程学院工作 ，任教授
。

(9)2011年-至今：湖南大学机械与运载工程学院工作
，任研究员。

工作方向：

研究领域：机械电子工程、控制理论与控制工程 。

研究方向：(1) 、机械系统控制工程；(2)
、流体传动及控制
。

应用领域：铁道机车车辆、汽车 、工程机械
、冶金机械、建材机械。

技术服务：产品CAD/CAE；测控系统研发 。

教学工作：

《液压与气压传动》 、《机械工程测试》、《机械控制工程基础》

《车辆系统随机振动》(研究生)

近期论文(第一作者)：

[1]W.L.Wang,Y.Huang,X.J.Yang,G.X.Xu.Nonlinearparametricmodelingofahigh-speedrailhydraulicyawdamperwithseriesclearanceandstiffness.NonlinearDynamics,2011,65(1-2):13-34.(SCI)

[2]W.L.Wang,X.J.Yang,G.X.Xu.Multi-objectivedesignoptimizationofthecompletevalvesysteminanadjustablelinearhydraulicdamper.IMechE,PartC:JournalofMechanicalEngineeringScience,2011,225(3):679-699.(SCI)

[3]W.L.Wang,G.X.Xu.Fluidformulaefordampingchangeabilityconceptualdesignofrailwaysemi-activehydraulicdampers.InternationalJournalofNon-LinearMechanics,2009,44(7):809-819.(SCI)

[4]WenlinWang,XiaofengXia,GaoxinXu.ADynamicfluidpropertymodelfortheengineeringdesignofhydraulicdampers.KeyEngineeringMaterials,2011,450:35-38.(EI)

[5]WangWenlin,FengPeien.Characterizationforthedynamicsofanadjustablelinearoildamperforadvancedrailvehicles.ChineseJournalofMechanicalEngineering,2004,17:172-176.(EI)

[6]WangWenlin,YangXiangjie,XuGaoxin.Achangeabledampingstrategyforthesky-hookcontrolofarailvehiclesemi-activehydraulicdamperwithparallelorifices.2010InternationalConferenceonMeasuringTechnologyandMechatronicsAutomation,Changsha,China,13-14March,2010,Volume1:22-26.(EI)

[7]W.L.Wang,X,J.Yang,G.X.Xu.Computerpackagefortheoptimaldesignandsimulationofrailwayhydraulicdampers.2009InternationalConferenceonInformationEngineeringandComputerScience,Wuhan,China,19-20December,2009,Volume1:578-582.(EI)

[8]W.L.Wang,M.J.Luo,W.X.Guo,F.X.Li.Structuredynamicsanalysisforuseinnoisereductionofanautomotivebody-in-white.2009InternationalConferenceonInformationEngineeringandComputerScience,Wuhan,China,19-20December,2009,Volume1:215-219.(EI)

[9]W.L.Wang.FEA-basedstructureoptimizationforthedriveendhousingofanautomotivestarter.2008InternationalWorkshoponModelling,SimulationandOptimization,HongKong,China,27-28December,2008,pp.447-450.(EI)

[10]W.L.WANG.Technologyforautomaticceramicpowderstoringandcontinuousproportionalweighing:Establishmentofaflexibledesignplatform.The9thInternationalConferenceonControl,Automation,RoboticsandVision,Singapore,5-8,December2006,pp.1949-1953.(EI)