导师信息#北京航空航天大学交通科学与工程学院车辆工程导师介绍#何勇灵

导师详细信息

姓名：何勇灵

性别：男

出生年份：1963

职称：教授

院系：交通科学与工程学院

首次聘任导师时间：2004

现聘任导师一级学科名称：机械工程

现聘任导师二级学科名称：车辆工程

聘任在第二学科培养博士生专业名称：无

聘任在自主设置学科培养博士生专业名称：无

主要研究方向及特色：汽车发动机电子控制技术；汽车发动机节能与低排放匹配技术；汽车发动机新能源技术；流体两相流动理论和技术

电子信箱：xkbhe@bubb.edu.cn

办公电话：13718946286

办公地点：工程训练中心西配楼506

通信地址：北京市海淀区学院路37号，北京航空航天大学交通科学与工程学院汽车工程系

个人简介：

1997．4：天津大学内燃机专业博士研究生 ，获工学博士学位；

工作经历：

2002．3～至今：北京航空航天大学任教
，教授；

2009．6～2010．5：英国拉夫堡大学（LoughboroughUniversity）航空与汽车工程系访问学者；

2003．7～2005．7：担任北京航空航天大学学科规划和建设办公室任副主任；

1985．7～1988．8 、1991．6～1993．8
、1997．4～2002.2：洛阳工学院（现为河南科技大学）任教，助教、讲师 、副教授。

科研情况：

完成科研项目10多项 ，项目包括：“九五”国家重点科技攻关项目
、国家“八五 ”攀登计划项目、国家自然科学基金项目 、航空基金项目
、国家教育部骨干教师培养计划项目、河南省重大科技攻关项目 、河南杰出青年科学基金项目、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金项目
、凡舟基金项目等研究项目 。其中承担的国家“九五
”重点科技攻关项目科研成果突出
，在1999年年申报国家产业化示范工程和2000年申报高技术产业化推进项目时获国家发展计划委员会批准
。

教学和人才培养情况：

工作以来，先后担任本科生、研究生10余门课程的教学工作。课程包括《汽车电子控制软硬件技术》 、《内燃机电子控制技术》
、《内燃机测试技术》、《智能车设计与制作》 、《现代测试技术》
、《现代测试综合实验》、《发动机综合实验发动机电子控制技术与应用》 、《工程流体力学》
、《热工基础》、《工程热力学》 、《传热学》
、《高等流体力学》、《两相流体动力学基础理论》等课程 。

指导培养研究生30余人
。

获得的奖励及荣誉：

获河南省科学技术进步贰等奖1项 ，获河南省科学技术成果2项。获河南省机械工业科学技术进步壹等奖1项
，获河南省教育厅科技成果壹等奖 、贰等奖各1项 。

1997年被评为“机械工业部跨世纪学术骨干培养对象”
。

1999年入选“河南省高等学校创新人才培养工程 ”首批培养对象（当年原单位唯一的入选者），并获得50万元的重点资助。

1999年洛阳市优秀教师；1999年度洛阳市双文明建设百星人物 。

2001年河南省优秀教师。

2005年北京航空航天大学“西飞
”奖教金二等奖
。

2009年获北京航空航天大学教学成果一等奖1项。

2010年获北京航空航天大学教学成果二等奖、三等奖各1项 。

2008年带领北航智能车队在全国“飞思卡尔”杯智能车竞赛总决赛中获得了2项一等奖
。

发表论文

发表学术论文70余篇。近五年代表论文有：

1．LIPengcheng,PEIPucheng,HEYongling,YUANXing,CHAOPengxiang,WANGXizhong.MechanismsofAcceleratedDegradationintheFrontCellsofPEMFCStacksandSomeMitigationStrategies.ChineseJournalofMechanicalEngineering,2013,26(6):1250-1258.（SCIE收录 ，000326773500021）

2．何勇灵，陈彦民
，周岷峰.四旋翼飞行器在风场扰动下的建模与控制[J].中国惯性技术学报.2013,21(05):624-630.（EI收录:20135017075947)

3．Fengjin,Heyong-ling.State-of-ChargeEstimationofLi-ionBatteryusingExtendedKalmanFilter.TELKOMNIKA,2013Vol.11,No12:7707~7714（EI收录:20134616987951)

4．Fengjin,Heyong-ling.Multi-methodintegratedonSOCestimationofLi-ionbattery.JournalofTheoreticalandAppliedInformationTechnology2013Vol.48No3:1398-1402

5．Fengjin,Heyong-ling,Wangguofu.ComparisonStudyofEquivalentCircuitModelofLi-ionBatteryforElectricalVehicles.ResearchJournalofAppliedSciences,EngineeringandTechnology6(20):3756-3759,2013

6．ChongFeng,NenggenDing,YonglingHe,GuoyanXuandFengGao,Acontrolallocationalgorithmforimprovingthefail-safeperformanceofanelectricvehiclebrakesystem,SAEInternationalJournalofPassengerCars-ElectronicandElectricalSystems,ISSN:19464614,2013,VOL:6ISSU:1,PAGE:134-142.EI:20132416424578

7．YanminChen,YonglingHeandMinfengZhou.ModelingandControlofaQuadrotorHelicopterSystemunderImpactofWindField.ResearchJournalofAppliedSciences,EngineeringandTechnology6(17):3214-3221,2013

8．ZhouMinfeng,HeYonglingandChenYanmin.NumericalSimulationoftheThermoelectricModelonVehicleTurbochargedDieselEngineIntercooler.ResearchJournalofAppliedSciences,EngineeringandTechnology6(16):3054-3059,2013

9．LiPengcheng,PeiPucheng,HeYongling,etal.Anti-floodingofpolymerelectrolytefloodingofpolymerelectrolytemembranefuelcellwithinmembranefuelcellwithinmembranefuelcellwithinmembranefuelcellwithin-plateadverse-flowflow-field[J].JournalofCentralSouthUniversityofTechnology,2013,20(4):1001-1009(SCIE收录000318396100021)

10．李汝宁，何勇灵 ，冯兴 。气-液两相条件下柴油发动机喷油系统建模[J]
。中南大学学报(自然科学版)
，2013，44（2） ，558-563EI:20131616220702

11．ZhijunPeng,TianyouWang,YonglingHe,XiaoyiYang,LipengLu.AnalysisofenvironmentalandeconomicbenefitsofintegratedExhaustEnergyRecovery(EER)forvehicles[J].AppliedEnergy,2013,105,238–243(SCI收录:000316831800024)

12．李鹏程
，裴普成，何勇灵。质子交换膜燃料电池动态过程缺气的诊断方法[J] 。高技术通讯 ，2013
，266（2）：189-195

13．冯冲,丁能根,何勇灵.汽车ABS与AFS集成控制算法,江苏大学学报(自然科学版),ISSN:1671-7775,2013,第34卷，第2期 ，138-143页.

14．李鹏程
，裴普成，何勇灵 ，赵政
。车用PEM燃料电池活化条件的优化。中北大学学报，2013
，34（2）178-182

15．张志强，何勇灵 ，邓力群
，刘丽芳，李世民 。基于修正有效评估的动力系统可靠性预测
。车用发动机 ，2013
，205（2）：52-54

16．ChongFeng,NenggenDingandYonglingHe,AnintegratedcontrolalgorithmofABSandDYCforemergencybrakingonaμ-splitroad,2012InternationalConferenceonControlEngineeringandCommunicationTechnology,ISBN:9780769548814,2012,PAGE:516-522.EI20130916071117，December7,2012-December9,2012Shenyang,Liaoning,China.

17．Fengjin,Heyong-ling,Baoran.ThemethodresearchofparameteridentificationofLi-ionbatterybaseonleastsquaremethod[J].AdvancedMaterialsResearchVols.490-495 ，p3854-3858,2012,MechatronicsandIntelligentMaterialsⅡ(EI收录号：20121414924366）2ndInternationalConferenceonMechatronicsandIntelligentMaterials2012,MIM2012,May18,2012-May19,2012,GuiLin,China

18．封进
，何勇灵。客车车身结构的随机响应分析[J] 。现代制造工程，2012 ，5：50－54。

19．李汝宁
，何勇灵
。基于遗传算法的柴油机喷油系统模型参数辩识[J]。北京航空航天大学学报，2012 ，38（4）：464-467(EI:20122415110754)

20．朱益梁,何勇灵,RichardStobart.可变压缩比对增压中冷柴油机性能影响的模拟分析[J].农业工程学报,2012,28(4):27-32(EI:20120914822945)

21．何勇灵，丁川 。喷油器瞬态两相流动的建模方法[J]
。北京航空航天大学学报
，2012，38（1）：6－10（EI：20121014842054）

22．DingChuan,HeYongling.Investigationoftransientflowandcavitationphenomenonintheinjectorunderdifferentpumpspeed.2011Asia-PacificPowerandEnergyEngineeringConference,APPEEC2011-Proceedings,2011.EI收录。11944692 。(20112013978660)March25,2011-March28,2011,Wuhan,China

23．何勇灵 ，李汝宁
。气泡模型在喷油系统模型仿真中的应用。《农业工程学报》2011年第3期（第27卷VOL.27）
，2011年3月，P142～148 。EI收录
。20112013990416

24．Liruning,Heyongling.ModelingofFuelInjectionProcessunderTwo-PhaseCondition[A].2010InternationalConferenceonOptoelectronicsandImageProcessing[C].USA:IEEEComputerSociety,2010:716-719,November11,2010-November12,2010,Haiko,China.EI20133016524152

25．张宾 ，何勇灵
，陈全世。电动汽车用锂离子电池的能量功率特性分析 。《电源技术》，2010年第10期
。Vol.34,1076~1079

26．Lei,Jingtao;Wang,Tianmiao;He,Yongling.Themodularapproachbasedonfunctionalcomponentsdivisionformodularreconfigurablewalkingrobot.Proceedingsofthe2009ASME/IFToMMInternationalConferenceonReconfigurableMechanismsandRobots,ReMAR2009.EI收录。20094612456135.June22,2009-June24,2009,London,Unitedkingdom